Die 10 teuersten Flops der Autoindustrie

Platz 11: Das Ranking

Die schlimmsten finanziellen Desaster in der Branche wurden von dem Magazin "Die Presse" veröffentlicht. Das Ranking fasst die zehn größten Flops zusammen. Stand: 2015.

Quelle: Die Presse, Bild: Maksim Toome / Shutterstock.com

Platz 10: Renault Vel Satis

Der Designer Patrick Le Quement setzte mit dem Renault Vel Satis auf ein extravagantes Design, das polarisieren sollte. In Deutschland und Großbritanien konnte das Modell jedoch nicht überzeugen. Das Unternehmen erlitt einen Verlust von rund 1,2 Milliarden Euro.

Quelle: Die Presse, Bild: Art Konovalov / Shutterstock.com

Platz 9: Audi A2

Der Audi A2 war ursprünglich als VW geplant, das Unternehmen entschied sich jedoch das Modell als Audi auf den Markt zu bringen, um die hohen Entwicklungskosten zu decken. Das kleine City-Modell war seiner Zeit voraus und erzielte deshalb nicht den gewünschen Markterfolg. Der geschätzte Gesamtverlust für VW beträgt 1,3 Milliarden Euro.

Quelle: Die Presse, Bild: Audi AUDI AG 2015

Platz 8: Renault Laguna

Mit dem Renault Laguna plante das Unternehmen gegen die Konkurrenten Audi und BMW anzutreten. Das Modell kam jedoch aufgrund fehlender Inovationen gegenüber dem Vorgängermodell nicht an. Der Verlust für das Unternehmen wird auf 1,5 Milliarden Euro geschätzt.

Quelle: Die Presse, Bild: Dong liu / Shutterstock.com

Platz 7: Jaguar X-Type

Platz sieben belegt der Jaguar X-Type, das erste Mittelklassefahrzeug des britischen Herstellers. Die anspruchsvolle Zielgruppe konnte das Modell in der mittleren Preisklasse jedoch nicht für sich gewinnen und brachte dem Unternehmen einen Verlust von 1,7 Milliarden Euro.

Quelle: Die Presse, Bild: David Cooper/Toronto Star via Getty Images

Platz 6: Bugatti Veyron

Der Bugatti Veyron wurde vom damaligen VW Chefdesigner Hartmut Warkuß entwickelt und gilt mit 431 km/h als schnellstes Serienfahrzeug der Welt. Technische Probleme führten zu einer extrem langen Entwicklungszeit und hohen Kosten. Der Verlust von geschätzten 1,7 Milliarden Euro war jedoch bereits eingeplant.

Quelle: Die Presse, Bild: Max Earey/Getty Images

Platz 5: Mercedes A-Klasse

Auf Platz vier liegt die A-Klasse von Mercedes. Das kompakte Modell brachte dem Unternehmen viel Spott durch den nicht bestandenen Elchtest ein. Der geschätzte Verlust liegt bei 1,7 Milliarden Euro.

Quelle: Die Presse, Bild: Daimler AG 2015

Platz 4: Peugeot 1007

Der Peugeot 1007 war als City-Lifestyle-Auto geplant und sollte vor allem durch die elektisch bewegten Schiebetüren übezeugen, die das Parken selbst in den engsten Lücken ermöglichen. Der hohe Verkaufspreis von anfangs 18.000 Euro, der durch die hohen Entwicklungskosten der Schiebetüren verursacht wurde, führte zu einem Verlust von rund 1,9 Milliarden Euro.

Quelle: Die Presse, Bild: PHILIPPE DESMAZES/AFP/Getty Images

Platz 3: VW Phaeton

Mit dem Oberklasse-Modell Pheaton wollte Volkswagen mit der Mercedes S-Klasse konkurrien. Das Konzept ging nicht auf, da die Zielgruppe dieser Preisklasse Premium Marken bevorzugt. Außerdem führten die hohen Baukosten dazu, dass der Absatz weit unter den Erwartungen zurückblieb. Das Resultat war ein Verlust von mehr als 2 Milliarden Euro.

Quelle: Die Presse, Bild: Volkswagen AG 2015

Platz 2: Fiat Stilo

Der Fiat Stilo wurde zum absoluten Fiasko für den italienischen Hersteller. Das kompakte und schlichte Modell sollte dem VW Golf Konkurrenz machen, stattdessen trieb es das Unternehmen beinahe in den Ruin. Von dem finanziellen Schaden von mehr als 2 Milliarden Euro hat sich Fiat bis heute nicht vollständig erholt.

Quelle: Die Presse, Bild: Fiat Chrysler Automobiles N.V 2014

Platz 1: Smart

Den ersten Platz belegt der erste Smart. Die aufwendige technische Entwicklung und der teure Produktionsort ließen die Kosten in enorme Höhe schießen. Außerdem erzielte das Modell bei den Käufern nicht den gewünschen Erfolg. Der Verlust für Mercedes wird auf mehr als 3,35 Milliarden Euro geschätzt.

Quelle: Die Presse, Bild: Daimler